Разрез «Батуринский»
Разрез «Батуринский» — угледобывающее предприятие в Еманжелинском районе Челябинской области. Входил в ОАО «Челябинскуголь». Закрыт в ??? году.
История[править]
Работы по строительству разреза № 3, располагавшегося восточнее села Еманжелинка, начаты в 1939 году. Первые тонны угля были выданы на-гора в октябре 1941 года, мощность разреза была определена в 600 тыс. т в год. 10 ноября считается днем его рождения. Уже в 1942—1943 годах предприятие выдавало более 500 тыс. т, а затем до 800 тыс. т угля в год и более.
Во время войны на разрезе работали маломощные отечественные экскаваторы ППГ и «Воткинец» с ковшом в 1,5 м3, механические лопаты «Лайм», «Линкбельт», драглайны «Марион» и «Мониган». На поверхность уголь доставлялся конвейерами. На разрезе № 3 впервые в стране был применен новаторский метод — гидровскрыша и гидродобыча.
В 1942 году коллектив разреза пополнился репрессированными немцами-трудармейцами, эвакуированными украинцами с Донбасса. Многие из них остались здесь и после войны, проработав по 30-40 лет. После войны к ним присоединились демобилизованные фронтовики.
В 1946 году предприятие укрупнилось и стало называться разрезом № 3-4: рядом с третьим открылся четвертый участок. В начале 50-х годов на участке гидровскрыши разреза № 3 во время смыва верхних слоев земли был обнаружен скелет мамонта. Уникальную находку горняки отправили в НИИ.
В 1959 году было выдано уже более 1 млн т угля и вывезено 5,5 млн кубометров вскрыши. В 60-80-е годы разрез «Батуринский», руководимый И. Ф. Аксамитным, считался одним из крупнейших предприятий Челябинского угольного бассейна и лидировал по производственно-экономическим показателям. Численность коллектива составляла 1200 человек. Наивысшего расцвета предприятие достигло в 1979—1980 годах, когда ежегодная добыча угля составила более 2 млн тонн.
Начиная с 1970 года произошла большая реорганизация: все гидроустановки вывели со дна разреза на поверхность, убрали из разреза главные конвейеры и железную дорогу. Уголь и породу стали вывозить БелАЗы. В 1975 году к разрезу № 3-4 присоединили красногорский разрез № 7, укрупненное предприятие стало называться разрезом «Батуринский».
За весь период работы в структуру разреза «Батуринский» входило множество разрезов, называемых участками. В 1946 году начал давать уголь участок № 4, в 1958 году были сданы в эксплуатацию участки № 9 «Ерофеевский» и № 10 в Еманжелинске. В 1962 году вступили в строй участки № 13 в Ключах и № 10-бис, затем в 1971 году — Копейский участок, базирующийся на угольных полях отработанных шахт Копейска.
В 1982—1988 годах в разрез «Батуринский» входил участок-разрез «Чумлякский» возле поселка Роза. В 1983—1984 годах коллектив разреза «Батуринский» оказывал помощь соседней республике, был подготовлен к сдаче разрез «Приозерный» в казахстанском Кушмуруне с производственной мощностью 500 тыс. т угля в год.
За 58 лет на разрезе «Багуринский» было добыто 65345 тыс. т угля и вывезено в отвалы 522580 тыс. м3 вскрышных пород. В связи с отработкой запасов угля в конце прошлого века разрез «Батуринский» был закрыт.
В разные годы разрезом «Батуринский» руководили И. А. Новоселов (1939—1941 гг.), И. Н. Ваулин (1941—1946 гг.), И. С. Жбанов (1946—1949 гг.), В. П. Кондратенко (1949—1952 гг.), Б. Д. Синицин (1953—1960 гг.), И. А. Ловицкий (1960 г.), И. Ф. Аксамитный (1960—1985 гг.), Е. К. Чернов (1985—1999 гг.), И. И. Аксамитный (1999—2001 гг.).
Общие сведения[править]
Разрез располагался в северной части Еманжелинского угленосного района, в непосредственной близости от поселка Батуринский. Промышленная угленосность района представлена мощными угольными зонами и пластами средней мощности (2-4 м) и характеризуется крайней неравномерностью как по площади, так и в вертикальном разрезе. Максимальной угленосностью отмечается центральная часть, которая обуславливается наличием мощной зоны батуринских верхнего и нижнего пластов, которые имеют сложное строение. Техническими средствами эти пласты были сближены и представляли собой единую угольную зону мощностью до 140 м.
Горные работы на разрезе осуществлялись по проекту института «Уралгипрошахт». Весь объем вскрыши складировался на внешних отвалах, расположенных в непосредственной близости от границ участков, а также в выработанное пространство участков, но в малых объемах. На вскрышных и добычных работах использовались автосамосвалы грузоподъемностью 30 и 42 т. Впервые в мировой угледобыче здесь в 1943 году начала работать гидровскрыша.
Добывался уголь с зольностью до 40 %, угольная масса с зольностью 40-65 % для гидрообогатительной установки. Добываемый уголь автосамосвалами доставлялся на два накопительных склада на поверхности. Уголь с зольностью до 40 % отсюда грузился экскаватором в вагоны для отправки потребителям. Угольная масса с зольностью 40-65 % доставлялась на специальный склад, расположенный в районе техкомплекса, где смешивалась с водой и в виде пульпы по трубопроводу попадала на гидрообогатительную установку. В зимнее время добытый экскаваторами уголь хранился в накопительном складе, и к началу теплого сезона обогащения создавался его определенный запас (около 100—150 тыс. м3), обеспечивающий до холодов равномерную работу.
Вскрытие нижележащих горизонтов по западному и восточным бортам производилось с помощью петлевого автомобильного съезда. Петлевые заезды использовались для вскрытия угольных горизонтов, откуда автосамосвалы «БелАЗ-548» вывозили уголь на накопительные склады угля. Исходя из геолого-технических условий,, характеризующихся наличием крутопадающих пластов, применялась транспортная система разработки с применением на вскрыше экскаваторов ЭКГ-4,6Б, ЭКГ-5А с вывозкой угля и вскрыши большегрузными самосвалами «БелАЗ-548». Для ведения буровых работ, исходя из крепости пород и опыта эксплуатации, применялось вращательное бурение скважин станками типа 5СБШ-200, СВБК-200, СВБ-2М.
