Шахта № 7 треста «Черемховуголь»

Материал из MiningWiki — свободной шахтёрской энциклопедии
Перейти к:навигация, поиск

Шахта № 7 — угледобывающее предприятие в г. Черемхово, Иркутской области. Входила в трест «Черемховуголь». Закрыта в 1963 году.

Шахта № 7 была сдана в эксплуатацию в 1929 году.

Поле шахты № 7 расположено в городской черте города Черемхово. На востоке шахтное поле граничит с горными работами шахты С. М. Кирова и резервной площадью Артем 4А. На севере примыкает непосредственно к г. Черемхово, на юге границей служат выходы пласта «Главный». Шахтное поле было вскрыто тремя штольнями, расположенными на Северной границе шахтного поля. Поверхностные сооружения сконцентрированы вблизи устьев штолен.

Шахтное поле было вскрыто двумя главными штреками (грузовой и порожняковый), от которых производилась нарезка панелей, панельными штреками. Применяемая система разработки — длинные столбы. Выемка производилась спаренными лавами, но первое время применялась камерно-столбовая система. Направление выемки от границ шахтного поля к откаточным (панельным) штрекам. Средняя длина очистного забоя (лавы) составляла 45-50 м. Шахта не газовая, отрабатывала угольный пласт «Главный» в два слоя. Выемка угля в основном производилась с помощью буровзрывных работ. Подрубка угля в лавах осуществлялась импортными врубовыми машинами «Гудмэн» и «Самсон», а начиная с 1940 года на шахте была внедрена отечественная врубовая машина ГТК-3. Погрузка угля в лавах осуществлялась вручную на качающиеся конвейера типа ДК-15.

С 1951 года на шахте была внедрена врубо-погрузочная машина ВПМ-1 на базе врубовой машины КМП-1. С 1950 года в лавах стали применяться скребковые транспортеры СТР-30. Доставка угля по сборочным штрекам осуществлялась ленточными конвейерами РТУ-30. Откатка груза от погрузочных штреков до подъема производилась контактными электровозами типа 7 КР-600 и 10КР-600. До 1960 года откатка грузов из подготовительных выработок производилась лошадьми. Погрузка угля была ручная. С 1948 года стали применяться углепогрузочные машины С-153. С 1955 года были введены в работу малогабаритные электровозы типа АК-2, заменившие конную откатку. Все составы, груженные углем и породой, поступали в околоствольный двор, откуда по грузовой ветке бесконечной откаткой доставлялись к опрокидывателю погрузочного комплекса. До 1947 года порода из шахты выдавалась через ствол Главного подъема и вручную разгружалась на поверхности. С 1947 года был пущен в эксплуатацию шурф, по которому порода начала поступать на террикон.

В 1952 году на шахте № 7 была произведена реконструкция поверхностного погрузочного комплекса, что дало возможность увеличить производительность ее в два раза по сравнению с 1947 годом. В 1960 году на основании приказа Иркутского Совнархоза были объединены шахты № 5/6 и № 7 треста «Черемховуголь» и впредь стали именоваться шахтой «Объединенная». Административно шахта № 7 была ликвидирована и стала участком шахты «Объединенная». В январе 1963 года участок шахты «Объединенная» (поле бывшей шахты № 7) был закрыт.