«Рельсовая война» 1998 года
Первая рельсовая война[править]
1 мая 1998 года в шахтерском городе Анжеро-Судженске в Кузбассе несколько шахтеров объявили голодовку с требованием выплатить многолетние долги по зарплате. Этому никто не придал значения — подобные акции тогда были повсеместным явлением. Через несколько дней в голодовке уже участвовали десятки шахтеров, и она была перемещена к зданию местной администрации. Со стороны властей — нулевая реакция. С 10 мая во многих городах Кузбасса шли уже не голодовки, а шахтерские митинги. Власть по-прежнему оставалась глуха. 13 мая премьер-министр Кириенко, выступая в Госдуме по поводу многочисленных акций протеста, заявил, что такому давлению правительство не подчинится, а вместо этого продолжит «реструктуризацию» отрасли по требованиям Международного банка реконструкции и развития. Это и стало последней каплей. 14 мая шахтеры Кузбасса перекрыли движение по железным дорогам Кузбасса. На следующий день их примеру последовали шахтеры Ростовской области и Республики Коми. В последующие дни протест нарастал. Вся Россия оказалась охвачена волной перекрытий. Кроме шахтерских регионов, были крупные перекрытия в Тюмени, Туле, Пермской области. Шахтеры требовали уже не возврата долгов по зарплате, а выдвигали требования отставки президента. Такое было впервые в истории. Впервые после окончания чеченской войны ежедневные сводки МВД начинались словами: «сегодня обстановка в России остается напряженной». Наивысшего накала борьба достигла 20-21 мая.
Телеканалы вынуждены были показывать эти события, и поэтому все люди видели: если ты перекрываешь дорогу — то твои требования выполняют, возвращают тебе долги по зарплате, а если ты сидишь молча, то тогда мало того, что твоих требований не выполнят, но еще и у твоего региона отберут деньги и передадут их бастующему региону. Поэтому: хочешь получить свою зарплату — выходи на рельсы. Именно это соображение и придало акциям протеста массовый характер.
В Кузбассе власть фактически оказалась в руках шахтерских стачкомов. Именно тогда впервые и возникло название — Комитеты спасения. Газета «Трудовая Россия» назвала эти события генеральной репетицией Всероссийской политической стачки.
Власти через несколько дней наконец опомнились и отправили своих эмиссаров в шахтерские регионы, дав им установку: обещать какие угодно уступки, лишь бы заставить шахтеров уйти с рельс. Иногда доходило до совсем комичных ситуаций. Например, в одном из протоколов, подписанном между властями и шахтерскими профсоюзами в Кузбассе, в первом пункте было сказано:
В книге мемуаров Ельцина «Президентский марафон» об этом эпизоде было сказано так:
Конечно, юридически этот договор был нелепым, я попросил сохранить его как историческую ценность. Но вместе с тем было понятно: правительство находится уже почти в невменяемом состоянии.
11 июня 1998 года настал новый этап борьбы — шахтеры из Воркуты приехали в Москву и расположились многодневным пикетом на Горбатом мосту, заявляя, что они не уйдут, пока Ельцин не будет отправлен в отставку. Очень скоро этот пикет стал центром притяжения оппозиционных сил и, без преувеличения, центром политической жизни страны.
Вторая и третья рельсовые войны[править]
1 июля истек срок, который шахтеры Кузбасса отводили правительству на выполнение своих требований. Требования выполнены не были. Поэтому 3 июля шахтеры Анжеро-Судженска и Юрги вновь перекрыли движение. На этот раз пропускали пассажирские поезда и блокировали только товарные, но зато перекрытие было уже более капитальным — была перекрыта не только главная трасса Транссиба, но и все обходные пути. Сибирь оказалась отрезана от центра. 18 июля губернатор Томской области В. Кресс полетел на поклон к Ельцину, где возопил: из-за этого перекрытия наша область в полной блокаде!
В конце июля — начале августа к перекрытиям подключились ранее молчавшие шахтеры Сахалина и Челябинской области. На этот раз они уже выходили под красными флагами и заявляли, что не уйдут, пока Ельцин не уйдет в отставку. 3 августа премьер-министр Кириенко и министр путей сообщения Аксененко открыто пригрозили силовым подавлением шахтерских выступлений.
Результат[править]
«Рельсовая война» 1998 года была погашена массированным вливанием бюджетных средств на погашение долгов по зарплате шахтерам и бюджетникам. Тем самым были нарушены условия займа МБРР. Мировой банк приостановил выделение денег. В начале 1999 года условия Мирового банка были ужесточены: требовалось закрыть больше шахт, приватизировать больше предприятий, увеличить финансирование социальной защиты. После чего выделение займа возобновилось. «Рельсовые войны» стали практически последним массовым выступлением шахтеров.
См. также[править]
- Забастовки шахтёров СССР в 1989 году
- Всеобщая забастовка в Донбассе в 1993 году
- Галерея:Шахтерские забастовки
 |
[ + ] «Рельсовая война» 1998 года входит в Портал:История.
|
|---|---|
