Шахты села Золотой Колодезь
Шахты села Золотой Колодезь — кустарные угледобывающие предприятия, работавшие в селе Золотой Колодезь Добропольского района с 50-х годов XIX века по 50-е годы ХХ века. Остатки отвалов породы многих из них сохранились до наших дней.
Начало разработки угля в районе села Золотой Колодезь датируется 1852 годом. Братья Носовы вспоминают первые кустарные шахты как рудник Пьянковича, разрабатывавший пласт угля мощностью 0,7 м на глубине 17 м. По состоянию на 1862 год, в Екатеринославской губернии были открыты и разрабатывались угольные пласты в верхнем течении реки Грузской. «Река Казенный Торец… На реке Грузской, впадающей в Казенный Торец с левой стороны при урочище села Золотой Колодезь в 40 верстах от Славянска — 2 фута». Шахты работали на правом берегу реки Грузской и в урочище Неробленное. Но уже по состоянию на 1864 год добыча была остановлена в связи со значительным притоком воды. Позже были открыты шахты и в Поповой балке, к югу от села Золотой Колодезь.[1][2]
Информация о шахтах села Золотой Колодезь ограничена, основана преимущественно на воспоминаниях старожилов, а потому — местами противоречива, и не подтверждается документально. Краевед С. С. Мельников, основатель музея истории села, указывал, что «некоторая французская компания» после 1910 года пыталась наладить промышленную добычу угля в районе Золотого Колодезя, но была вынуждена оставить это дело — в связи с большим притоком воды. Ни в отчетах по линии Совета Съезда горнопромышленников юга России, ни в отчетах начальника горного управления южной России нет упоминания о работах по добыче угля в Золотом Колодезе.[3]
Тем не менее, эта история очень напоминает такую же из 70-х годов XIX века. Достоверно известно, что шахты разрабатывали угольные пласты свиты С32, вскрытой крестьянскими рудниками на землях крестьян села Новоэкономическое, а также современных Малиновки и Елизаветовки Покровского района. А. В. Гуров указывал: «среди самого селения» Золотой Колодезь, в долине реки Грузская, был вскрыт пласт мощностью 13 вершков (около 60 см). Возможно, речь идет о пласте n14 (синонимика А. А. Гапеева), разрабатываемом также на Григорьевском руднике генерала В. С. Токайшвили (административная граница Красноармейского и Добропольского районов) в начале ХХ века.[4][5][6] [7]
В 70-х годах XIX века французская компания Леруж, Боне и К° предприняла попытки наладить промышленную угледобычу на земле помещика Е. М. Пьянковича в данном районе. Были пройдены 3 шахты. Одна из шахт вышла на пласт мощностью до 0,9 м. Однако из данной шахты выдавали уголь только в 1873 году, тогда было добыто 69 тыс. пудов. В 1872 и 1874 годах производились разведывательные работы. Новые шахты вышли на пласты 0,6 и до 0,5 м мощностью. Но горные работы были остановлены, и причиной опять был большой приток воды. С 1877 года Золото-Колодезным рудником, который находилось на консервации, владело Новороссийское общество каменноугольных и железоделательных производств. Лишь после Великой Отечественной войны геологи нашли здесь причину большого прилива — два подземных озера, хотя мощный источник минеральной воды в Золотом Колодезе был известен с давних времен.[8][9] [10]
В 1912—1916 годах разрабатывается ряд альтернативных проектов железных дорог Западного Донбасса, на которых предусматривается узловой раздельный пункт Золотой Колодезь для обслуживания месторождений угля в районе села и близлежащих окрестностей. Первым был проект линии Краматорска — Гришино — Рутченково, разработанный в правлении акционерного общества Северо-Донецкой железной дороги. Данный проект не получил своего развития в результате жесткой позиции Министерства путей сообщения, что предложило вариант строительства железной дороги Рутченково — Гришино — Золотой Колодезь, без выхода на Краматорск. Техотдел службы пути Екатерининской железной дороги составил проект ветки от станции Гришино до станции Золотой Колодезь (район современных станции Мерцалово и закрытого разъезда Облачный) и месторождения Новое Штепино. Данное предложение впоследствии было отклонено Министерством путей сообщения по указанным выше причинам.[11][12][13]
В 1916 году правлением акционерного общества Токмакской железной дороги был составлен проект линии Цареконстантиновка (Комыш-Заря) — Краматорск через район Гришино. На 18-й версте участка Гришино — Краматорск предполагалась узловая станция Золотой Колодезь, к которой предполагалось примыкание пути в направлении Лозовой. Станция предусматривалась в миле севернее разъезда Мерцалово недавно открытой для движения ветви Гришине — Доброполье Екатерининской железной дороги. В феврале 1917 года в Комиссии по новым железным дорогам был утвержден вариант трассировки железной дороги Гришино — Краматорск в обход деревни Золотой Колодезь. Ветвь к угольному месторождению в районе села Золотой Колодезь от станции Мерцалово оставалась в проекте. Однако до ноября 1918 года строительство железной дороги Гришино — Краматорск так и не началось.[14][15][16]
Кустарная добыча угля в районе села Золотой Колодезь велась вплоть до 50-х годов ХХ века. По данным местных краеведов, уголь «рыли» местные крестьяне для собственных нужд; работали также собственные шахты сельской школы, больницы и т. п. В 70-х годах отвалы породы шахт в Поповой балке разровняли бульдозером, а в урочище Нероблене они исчезли сами, под действием выветривания и атмосферных осадков. Коренные жители села еще помнят, как катались с этих терриконов на санках, и рассказывают, как их родственники работали на шахтах, сколько зарабатывали. У мест расположения закрытых стволов долгое время находили фрагменты металлического профиля.
См. также[править]
Примечания[править]
- ↑ Носов А. А. (1-й), Носов А. А. (2-й) (1868). Описание Западной части Донецкого каменно-угольного кряжа. СПб.
- ↑ В.Павлович (1862). Материалы для географии и статистики России, собранные офицерами генерального штаба // Екатеринославская губерния. СПб.
- ↑ Мельников С. С. (2008). Історія села Золотий Колодязь. Донецьк.
- ↑ Б. Ф. Мефферт и др. (1926). Синонимика угольных пластов Донецкого бассейна. Л.
- ↑ Гапеев А. А. (1927). Геологический очерк Западной окраины Донецкого бассейна. Л.
- ↑ Гуров А. В. (1893). Гидрогеологическое исследование (изучение подземных и родниковых вод) Павлоградского и Бахмутского уездов Екатеринославской губернии в виду обводнения и орошения края, с приложением главы о полезных ископаемых (Отчет Екатеринославскому губернскому земству). Х.
- ↑ П. И. Степанов (1944). Геология СССР. — Т. VII. Донецкий бассейн. М.-Л.
- ↑ Носов А. А. Ведомость о каменно-угольной промышленности в 1-м округе Западной части Донецкого кряжа за 1872 год, с приложениями описаний / Горное хозяйство и статистика // Горный журнал, т. I, № 3. 1873.
- ↑ Носов А.А (1-й). Об успехах горной промышленности в первом округе западной части Донецкого кряжа, в течение 1874 года / Горное хозяйство и статистика // Горный журнал, т. II, № 6. 1876.
- ↑ Скальковский К. А. Горнозаводская производительность России в 1877 году // Горный журнал / Горное хозяйство, статистика и история, т. II, № 4, 1879.
- ↑ Пути сообщения / О постройке железнодорожной линии Рутченково — Гришино и Северных ветвей от ст. Гришино // Горно-заводское дело, № 11. 1914.
- ↑ О проекте линии Рутченково — Гришино и Северных Гришинских ветвей / Доклад комиссии по железнодорожным вопросам // Труды XXXVIII Съезда горнопромышленников юга России. Х. 1914.
- ↑ Пути сообщения // Горно-заводское дело, № 22-23. 1913.
- ↑ Доклад Совета Съезда по железнодорожным вопросам // Труды XLI Съезда горнопромышленников юга России. — Т. I. Х. 1917.
- ↑ Труды XXVI Съезда горнопромышленников юга России / Т. III. Стенограммы заседаний. Х. 1901.
- ↑ Коммерческая записка о проектируемой линии Цареконстантиновка — Гришино — Краматорская. Пг. 1916.
