Разрез «Батуринский»

Материал из MiningWiki — свободной шахтёрской энциклопедии
Перейти к:навигация, поиск

Разрез «Батуринский» — угледобывающее предприятие в Еманжелинском районе Челябинской области. Входил в ОАО «Челябинскуголь». Закрыт в ??? году.

История[править]

Работы по строительству разреза № 3, располагавшегося восточнее села Еманжелинка, начаты в 1939 году. Первые тонны угля были выданы на-гора в октябре 1941 года, мощность разреза была определена в 600 тыс. т в год. 10 ноября считается днем его рождения. Уже в 1942—1943 годах предприятие выдавало более 500 тыс. т, а затем до 800 тыс. т угля в год и более.

Во время войны на разрезе работали маломощные отечественные экскаваторы ППГ и «Воткинец» с ковшом в 1,5 м3, механические лопаты «Лайм», «Линкбельт», драглайны «Марион» и «Мониган». На поверхность уголь доставлялся конвейерами.

В 1942 году коллектив разреза пополнился репрессированными немцами-трудармейцами, эвакуированными украинцами с Донбасса. Многие из них остались здесь и после войны, проработав по 30-40 лет. После войны к ним присоединились демобилизованные фронтовики.

После войны разрез из года в год наращивал объемы добычи угля и вскрышных работ. В 1959 году было выдано уже более 1 млн т угля и вывезено 5,5 млн кубометров вскрыши. Наибольших объемов добычи угля коллектив добился в 1979—1980 годах, когда выдали на-гора более 2 млн т угля.

За весь период работы в структуру разреза «Батуринский» входило множество разрезов, называемых участками. В 1946 году начал давать уголь участок № 4, в 1958 году были сданы в эксплуатацию участки № 9 и № 10. В 1962 году вступили в строй участки № 13 и № 10-бис, затем в 1971 году — Копейский участок, базирующийся на угольных полях отработанных шахт Копейска.

В 1982—1988 годах в разрез «Батуринский» входил участок-разрез «Чумлякский». В 1983—1984 годах коллектив разреза «Батуринский» оказывал помощь соседней республике, был подготовлен к сдаче разрез «Приозерный» в казахстанском Кушмуруне с производственной мощностью 500 тыс. т угля в год. В апреле 1976 года произошло объединение разрезов № 3-4 и № 7-8, которые и получили общее название — разрез «Батуринский».

За 58 лет на разрезе «Багуринский» было добыто 65345 тыс. т угля и вывезено в отвалы 522580 тыс. м3 вскрышных пород. В связи с отработкой запасов угля в конце прошлого века разрез «Батуринский» был закрыт.

Общие сведения[править]

Разрез располагался в северной части Еманжелинского угленосного района, в непосредственной близости от поселка Батуринский. Промышленная угленосность района представлена мощными угольными зонами и пластами средней мощности (2-4 м) и характеризуется крайней неравномерностью как по площади, так и в вертикальном разрезе. Максимальной угленосностью отмечается центральная часть, которая обуславливается наличием мощной зоны батуринских верхнего и нижнего пластов, которые имеют сложное строение. Техническими средствами эти пласты были сближены и представляли собой единую угольную зону мощностью до 140 м.

Горные работы на разрезе осуществлялись по проекту института «Уралгипрошахт». Весь объем вскрыши складировался на внешних отвалах, расположенных в непосредственной близости от границ участков, а также в выработанное пространство участков, но в малых объемах. На вскрышных и добычных работах использовались автосамосвалы грузоподъемностью 30 и 42 т. Впервые в мировой угледобыче здесь в 1943 году начала работать гидровскрыша.

Добывался уголь с зольностью до 40 %, угольная масса с зольностью 40-65 % для гидрообогатительной установки. Добываемый уголь автосамосвалами доставлялся на два накопительных склада на поверхности. Уголь с зольностью до 40 % отсюда грузился экскаватором в вагоны для отправки потребителям. Угольная масса с зольностью 40-65 % доставлялась на специальный склад, расположенный в районе техкомплекса, где смешивалась с водой и в виде пульпы по трубопроводу попадала на гидрообогатительную установку. В зимнее время добытый экскаваторами уголь хранился в накопительном складе, и к началу теплого сезона обогащения создавался его определенный запас (около 100—150 тыс. м3), обеспечивающий до холодов равномерную работу.

Вскрытие нижележащих горизонтов по западному и восточным бортам производилось с помощью петлевого автомобильного съезда. Петлевые заезды использовались для вскрытия угольных горизонтов, откуда автосамосвалы «БелАЗ-548» вывозили уголь на накопительные склады угля. Исходя из геолого-технических условий,, характеризующихся наличием крутопадающих пластов, применялась транспортная система разработки с применением на вскрыше экскаваторов ЭКГ-4,6Б, ЭКГ-5А с вывозкой угля и вскрыши большегрузными самосвалами «БелАЗ-548». Для ведения буровых работ, исходя из крепости пород и опыта эксплуатации, применялось вращательное бурение скважин станками типа 5СБШ-200, СВБК-200, СВБ-2М.

См. также[править]

Ссылки[править]