Узловскуголь
Узловскуголь (Молотовуголь) — угледобывающий трест в Узловском районе Московской (с 1957 года — Тульской области). Входил в состав комбинатов «Москвоуголь» и «Тулауголь». Существовал с 1940 по 1970 годы.
Трест «Молотовуголь» организован в 1940 году для отработки крупного угольного месторождения в Узловском районе. По проекту планировалось построить в районе 20 шахт и несколько предприятий по их обслуживанию, в том числе машиностроительный завод горного оборудования.
На период создания в состав треста вошли шахты № 2 Пашковская и № 1 Войековская, еще четыре — № 6 и № 7 Дубовские, № 3 и № 4 Брусянские находились в стадии завершения.
Разбросанность и удаленность шахт, плохое дорожное сообщение, нехватка специалистов сдерживали рост добычи угля треста «Молотовуголь». В связи с этим в августе 1947 трест разделен на два: Молотовуголь (Узловая) с шахтами №№ 1, 2, 3, 4, управляющий Н.А Кожевников, и Щербаковуголь (Дубовка) с шахтами №№ 5, 5-бис, 6, 7, 7-бис, 8, 10, управляющий П.И Дубовский
В июле 1951 по приказу Министерства угольной промышленности тресты Молотовуголь и Щербаковуголь объединены в трест Молотовуголь с местом нахождения в г. Узловая. Управляющим назначен П. Д. Романов, главным инженером И. В. Корнеев.
В 1956 трест переименован в Узловскуголь. В 1970 ликвидирован, шахты переданы в подчинение тресту «Новомосковскуголь».
Все шахты Узловского района имели небольшую проектную мощность, в пределах 600-1000 тонн в сутки, но при их эксплуатации был вскрыт большой резерв, что позволяло многим шахтам (2,3,4,8) в сороковые годы увеличить производительность без особых капитальных затрат до 1,5-2,5 тысяч тонн в сутки. Техническое оснащение шахт имело современный для того времени уровень: электрические подъемные установки, электровозные откатки по главным выработкам, полная конвейеризация доставки угля на очистных участках, механизированная откатка горной массы в подготовительных забоях.
Структура[править]
За время работы треста в его состав входили 26 шахт, предприятия по рекультивации и осушению полей, по монтажу, ремонту и обслуживанию телефонных линий, центральные электромеханические мастерские, три автобазы, строительное управление. Численный состав шахт периодически менялся по причине перемещения подчиненности шахт треста:
- в 1952 году шахты № 43 и № 44 переданы в состав треста «Донскойуголь», в 1957 году их вновь вернули в трест «Узловскуголь»;
- в 1957 году передали от треста «Сталиногорскуголь» в трест «Узловскуголь» шахты № 1,2,2-бис, «Каменецкая»;
- в 1963 году переданы тресту «Узловскуголь» шахты № 2, 3,5 «Октябрьская», № 1 «Комсомольская» из треста «Красноармейскуголь» и часть шахт из треста «Калининуголь»;
Количественный состав шахт периодически изменялся и составлял:
- в 1947 году −11 шахт (№ 1,2,3,4,5,5-Бис, 6,7,7-Бис, 8,10);
- в 1957 году — 21 шахта (1,4, 5, 5-Бис, 6, 7, 7-Бис, 8 10, 11, 12, 1 и 2"Россошинские, 1, 2 и 2-Бис Каменецкие, 13, 15, 43 и 44 Майские, 1 «Бибиковская»);
- в 1967 году — 10 шахт (12, «Россошинская», 13, 15, 1 «Каменецкая», 1 «Любовская», 43 «Майская», 1, 2 и 3 Бибиковские);
- в 1977 году — 6 шахт (12, 1 «Любовская», 1, 2 и 3 Бибиковские, 43 «Майская»);
- в 1987 году — 3 шахты («Брусянская», 4 «Майская», 3 «Дубовская»);
Шахты[править]
- Шахта № 1 «Воейковская», 1940—1964
- Шахта № 2 «Узловская» (Пашковская), 1939 — в 1956 после отработки запасов административно объединена с шахтой № 1.
- Шахта № 3 «Брусянская», 1942—1954, в 1953 объединена с шахтой № 13 Брусянской.
- Шахта № 4 «Брусянская», 1941—1963, в 1963 объединена с шахтой № 13 Брусянской.
- Шахта № 5 «Дубовская», 1946—1959
- Шахта № 5-бис «Дубовская», 1946—1959, объединена с шахтой № 5
- Шахта № 6 «Дубовская», 1943—1962, объединена с шахтами № 7, 7-бис в шахту № 6-7
- Шахта № 7 «Дубовская»
- Шахта № 7-бис «Дубовская» — пущена в 1945
- Шахта № 8 «Высоцкая», 1942—1959, объединена с шахтой № 9
- Шахта № 9, 1950—1960, объединена с шахтой № 8
- Шахта № 11 «Высоцкая» (Кондровская, Дубовская), 1947—1960, присоединена к шахте № 15
- Шахта № 12 Партизан, 1951—1996, объединена с шахтой № 13 «Брусянской» и 1-2 «Россошинской», переименована в «Брусянскую», присоединена к «Дубовской»
- Шахта № 13 Брусянская — пущена в 1953, объединена с шахтой № 4, № 12 «Партизан»
- Шахта № 15 «Дубовская», 1949—1975, объединена с шахтами № 11 «Кондровская» и № 3 «Бибиковская»
- Шахта № 1 «Каменецкая», 1951—1971
- Шахта № 2 «Каменецкая» 1949—1968, присоединена шахта № 2-бис «Каменецкая»
- Шахты № 43 и № 44 Майские — пущены в 1951, объединены в 1958, переименованы в ш. «Майская», закрыта в 1997
- Шахта № 1 Россошинская — пущена в 1954, присоединена к шахте № 12 Партизан
- Шахта № 2 Россошинская — пущена в 1955, присоединена к шахте № 12 Партизан
- Шахта № 1 «Бибиковская», 1956—1980, переименована в «Бибиковскую», присоединена к «Бельковской»
- Шахта № 2 «Бибиковская», 1957—1978
- Шахта № 3 Бибиковская, 1964—2000, переименована в «Дубовскую».
Управляющие трестом[править]
- Леонтьев Е. В.
- Лебедков А. Д. 1942—1945
- Островский С. Б. 1945—1947
- Кожевников Н. А. 1947—1950
- Романов П. Д. 1950 1954
- Матюшкин А. И. 1954—1955
- Дубовский П. И. 1963—1964
- Шумилин В. П. 1960—1970
