Шахтоуправление «Покровское»

Материал из MiningWiki — свободной шахтёрской энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Шахтоуправление Покровское.jpg

Шахтоуправление «Покровское» (шахта «Красноармейская-Западная № 1») — угледобывающее предприятие в г. Красноармейск, (пгт. Удачное) Донецкой области Украины. В 2010 году шахта «Красноармейская-Западная № 1» переименована в ПАО (Публичное акционерное Общество) «Шахтоуправление „Покровское“». На данный момент это одно из крупнейших и наиболее перспективных предприятий угольной промышленности Украины.

«Шахта будущего» заложена в сентябре 1973 года, однако первый уголь она выдала на-гора через 17 лет. 29 декабря 1990 года «Красноармейская-Западная № 1» была введена в эксплуатацию. Проектная мощность составляла 1,8 млн тонн угля.

30 марта 1992 года выдан на-гора 1-й миллион тонн угля. В 1993 году освоена проектная мощность шахты — 1,8 млн тонн коксующегося угля.

24 ноября 1995 года «Красноармейская-Западная № 1» получила юридический статус самостоятельного предприятия.

Характеристики[править]

Промышленные запасы угля более 200 миллионов тонн.

Размеры шахтного поля по простиранию 16 км, по падению до 7 км. В его пределах один пласт d4 мощностью 0,9-2,15 м с промышленными запасами около 90 млн тонн, угол падения пласта 2-8°, марка угля К (коксующийся).

Шахтоуправление Покровское-1.jpg
Шахтоуправление Покровское-2.jpg

Шахтное поле вскрыто центрально-сдвоенными главным и вспомогательным стволами, а также воздухоподающим и вентиляционными стволами. Система разработки — длинными столбами по простиранию и восстанию, схема проветривания комбинированная. Пласт опасен по внезапным выбросам угля, породы и газа, по взрывам угольной пыли.

Добычные участки оснащены комплексами 3КД-90, ДМ, MVPO (Чехия), в состав которых входят комбайны РКУ-13, 1К-101УД, MB-12, конвейеры CZK-228/732, СП-251-13КЗ, СПЦ-230. Работы ведутся в пяти лавах и четырнадцати проходческих забоях. Проходческие забои оснащены комбайнами КСП-32, КСП-42, П-110-01, и породопогрузочными машинами 2ПНБ-2Б. Сечения подготовительных выработок 15,5м2 — 18,3 м2. Крепление подготовительных забоев осуществляется металлической рамной податливой крепью КМП-А, анкерными системами.

Подготовка и отработка выемочных полей производится с полным комплексом мер проветривания, дегазации и утилизации шахтного газа метана.

Для транспортировки горной массы по магистральным выработкам применяются ленточные конвейеры 1Л-120, 2ЛТ-100У, по участковым очистным — 2ЛТ-100У, по подготовительным — 1Л-100У-01, ЛТП-800.

Доставка материалов, оборудования по магистральным выработкам производится аккумуляторными электровозами АМ-8Д, 7АРВ в вагонетках ВГ-2,5, и на спецплощадках ПТК-3,3. Для доставки людей и материалов по наклонным выработкам используются монорельсовые дороги типа ДМКЛ.

Горная масса выдается на поверхность скиповым подъемом, транспортируется на дозатор скипового комплекса и отгружается в железнодорожные вагоны.

Средняя годовая добыча составляет около 6,5 млн т.

В 2010 году добыто 4 762 740 т. В 2011 году планируется добыть 6,5 млн тонн.

На шахте внедряются последние разработки как отечественных, так и зарубежных образцов оборудования. В их числе новый очистной комплекс МКЮ вкупе с забойным конвейером и комбайном JOY, струговый комплекс фирмы DBT, а также проходческий комбайн австрийской фирмы Sandvik, позволяющий проходить выработки со скоростью 25 м/сут. В 2009 году сдана в эксплуатацию обогатительная фабрика, способная перерабатывать до 12 млн т. угля в год, также достраивается когенерационная станция, которая позволит получать электроэнергию из метана, выкачивая его из недр, тем самым понизится концентрация его в шахте и повысится безопасность шахтёров.

Аварии[править]

  • 14 февраля 2002 года — взрыв метана на горизонте 593 метра. Погибли 5 горняков, 3 получили тяжелые травмы.
  • 28 марта 2010 года в 7:55 в 5-й южной лаве блока 5 шахты «Красноармейская-Западная № 1» во время добычи угля комбайном произошла вспышка метана. По итогам служебного расследования было выяснено, что вспышка произошла из-за нарушения герметичности механического затвора крышки пускателя ПРВИ-250, через который был запитан привод бурильной установки. В результате аварии пострадали три человека, которые получили незначительные ожоги.

См. также[править]

Ссылки[править]