Автобус
| « | Каждый что-то волок с собой: цепи, мешки, коробки, шланги и даже трубы. Все вместе они напоминали муравьев - такие же трудяги. Внезапно вся эта куча человеко-металла ринулась в сторону шахтерского автобуса, звеня, стуча и перекрикиваясь между собой. | » |
| — Максим Дондюк | ||
В соответствии с Коллективным договором работодатель обязан доставить работника до шахты. Вот тут и автобус ему в помощь. Перевозка осуществляется от пары километров для одних шахтеров, до приличных каждодневных путешествий в другой город на несколько десятков километров для других. Многие, чтоб не ждать автобусов, едут на шахты на собственном автомобиле.
Еще один интересный аспект перевозки шахтеров в плане травмирования. Если посмотреть статистику травм, то создается впечатление, что шахтный транспорт — это очень опасная вещь, ибо согласно актов о несчастных случаях, «по пути с работы, на работу» травмируется больше народу, чем в самой шахте.
Классификация[править]
По моделям[править]
Привести к общему знаменателю все модели автобусов трудно, применяется всё, что может двигаться и вмещать достаточное количество людей. Работодатели стараются использовать автобусы постарее и поменьше числом, чтоб издержки были минимальными, поэтому наиболее распространены ЛиАЗ'ы, ЛАЗ'ы, КАвЗ'ы и вахтовки («Уралы», НефАЗ'ы и КамАЗ'ы) выпуска эдак где-то 70-х годов.
По назначению[править]
- «Чистый» (он же «рабочий») автобус — для доставки рабочих на шахту.
- «Грязный» автобус — для перевозки шахтеров на отдаленные от АБК стволы.
Иногда в целях экономии грязный автобус выполняет функцию чистого. Но не наоборот.
По дополнительным опциям[править]
Многие небольшие шахтерские города состоят из отдельных поселков при шахтах, куда обычные автобусы просто не ходят. Передвижение жителей этих поселков прочно привязано к расписанию шахтерских автобусов. Попутная перевозка пассажиров — это и удобство для людей, и дополнительный заработок для водителей. В нынешние капиталистические времена руководство некоторых шахт отменяет эту традицию, запрещая водителям шахтерских автобусов брать пассажиров.
Посадка в автобус[править]
Посадку в шахтерский автобус уместнее назвать словом «штурм» (смотри видео). Число посадочных мест, как правило, не совпадает с количеством пассажиров, неудачники едут стоя, поэтому шахтерам приходится работать локтями. Однако, эта толкотня носит характер не битвы, а, скорее, соревнования — кто окажется быстрее, хитрее, проворнее.
Также распространена практика занимать места на все звено, когда первые из ворвавшихся захватывают несколько кресел и кричат «Занято!». В качестве «брони» используются расчески, блокноты, пакеты, свертки, зажигалки, сигаретные пачки и т. п., раскладываемые на сидениях.
Посадка в грязный автобус отличается тем, что проходит более ожесточенно.
|
Ломились в двери, толкаясь, падая, обдирая руки. Сбивали каски и теряли спасатели. Кто-нибудь непременно тащил с собой ведро машинного масла или буровую штангу, обливая и травмируя остальных. | 
|
Местные названия[править]
- На Донбассе одно время в качестве рабочих были широко распространены автобусы ЛиАЗ-677. Такие практически повсеместно называются «рештак».
Галерея[править]
См. также[править]
 |
[ + ] Автобус — это часть шахтёрского быта
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||
