Езда на ленте
Езда на ленте — передвижение людей по горным выработкам на ленте ленточного конвейера. Существует специальная инструкция по безопасной перевозке людей лентами. Езда на лентах не оборудованных для этого конвейеров запрещена и является нарушением правил безопасности, за которое часто попадают на четверг.
На ленте разрешается ездить, если она оборудована станциями посадки и схода, устройствами сигнализации, связи, экстренного отключения и защиты. Существует специальная техника посадки на ленту и схода с нее. В некоторых случаях разрешена езда как на верхней, так и на нижней ленте.
Езда на необорудованных конвейерах[править]
А как попасть с горизонта на горизонт, как идти до рабочего места пешком если оно неблизко, и когда вот он конвейер, на ленте которого можно добраться до места, не тратя сил — это большой соблазн нарушить правила. Любимое занятие безопасников — ловить ездоков на ленте. Обычно они встают на приводе, выключают свет и ждут жертву. Пойманный нарушитель вынужден договариваться, в противном случае — лишение премии. Чем-то это напоминает встречу на трассе с гаишником
Как известно, на шахтах категорически запрещено ездить по конвейерам, но если приходиться идти наверх, никто не видит и предоставляется такая возможность, то грех не воспользоваться столь удобным транспортом. Периодически ездоков ловят и наказывает. И вот однажды спускается вдоль конвейера главный инженер (а это второе лицо на предприятии после директора) и наблюдает, что кто-то преодолевает этот подъем незаконным способом. Как у Ильфа и Петрова расстояние между ними неуклонно сокращается. И вот, когда оно стремительно приблизилось к нулю, главный останавливает механизм концевым (специальное устройство для аварийной остановки), чувствуя удовлетворение от выполненного долга. Дальнейшее по непредсказуемости и находчивости превосходит любое достижение гомо сапиенса.
Нарушитель спрыгивает с ленты, подбегает к главному инженеру и, разве что не падая на колени, рассыпается в благодарностях:
— Спасибо, земляк! Если бы не ты, то я убился бы! Переходил по мостику через конвейер, поскользнулся и упал на ленту! Спрыгнуть боюсь, если бы не ты, то точно бы убился! Спасибо тебе!
Говорят, что после этих слов главный инженер засмеялся и пошел своей дорогой. А что еще скажешь?
С другой стороны, мало ли шахтеров побилось, выезжая на лентах: бились в ловители, скачивались в бункер, цеплялись за ролики, ломали ноги, спрыгивая на почву. Не зря плакат предупреждает
Примеры[править]
- 25.11.09 электрослесарь участка подготовительных работ № 2 шахты «Павлоградская» предпринял попытку езды на грузовом ленточном конвейере. Когда он проехал 150 метров, был зажат между ленточным полотном и рамой питателя КЛ-8, установленного над конвейером, в результате чего получил травмы, несовместимые с жизнью.
- 04.04.2011 электрослесарь участка № 2 ООО «Технострой» (Шахта «Полысаевская») выезжал на поверхность ленточными конвейерами конвейерной линии пласта Бреевского. Несмотря на запрет перемещения людей на ленточном конвейере, пострадавший сел на него и, не имея возможности сойти на площадке схода, был скачан в угольный бункер. В 04:38 он был обнаружен на угольном складе шахты без признаков жизни.
Советы[править]
Поскольку, несмотря на запрет, все ездят на необорудованных лентах, шахтерская энциклопедия MiningWiki дает несколько советов, как делать это наиболее безопасным способом.
- Ни в коем случае не расслабляйтесь, лежа на ленте. Иначе можете уснуть и, в лучшем случае, будете скачаны в вагон.
- Всегда снимайте спасатель, когда едете на ленте. Были случаи, когда ремень спасателя цеплялся за что-нибудь и люди травмировались. То же самое касается курток и фуфаек — они должны быть застегнуты.
- Если вы видите впереди какое-либо препятствие, старайтесь спрыгнуть с ленты — цепляйтесь за что угодно, прыгайте вниз, лучше сломать ноги, чем погибнуть.
- Если в линии несколько конвейеров, всегда сходите при приближении к очередному пересыпу. Прыжки с ленты на ленту — верный шанс травмироваться.
- В любом случае, вставая с конвейера, беритесь ТОЙ ЖЕ РУКОЙ, ЧТО И НОГОЙ (к примеру, встаёшь на левую ногу — хватайся левой рукой), иначе есть риск оборота о опору для захвата (обычно это цепь навесного конвейера) и травмирования там же.
- Если маршрут движения на рабочее место и с него вдоль конвейерной линии становится более-менее постоянным, неплохо исследовать конвейерную линию на предмет помех и мест для посадки и схода.
- Никогда не прыгайте на стык! Если это клёпаный стык, то вероятность его расхождения очень велика. Лучше пропустить его на двадцать-тридцать метров, а затем уже и прыгать — даже при расходе стыка лента уйдёт медленно, а вот со стыка можно провалиться прямо к роликоопоре.
Езда вниз[править]
Как ни странно, существует ещё один вариант езды по ленте конвейера — некоторые шахтёры, используя тележки, съезжают по уклону вниз. При изготовлении тележек, как правило используются подшипники на оси с ролика конвейера. Ось, на некоторых моделях две оси, крепится к сиденью из небольшого отрезка доски. Торможение и регулировка скорости осуществляется сапогом. Скорость может достигать значительных величин. Существуют варианты скольжения по ленте без использования тележек, на самоспасателе , или только на своей пятой точке. Такое скатывание возможно, если угол установки конвейера значителен, и есть вода на ленте.
 |
[ + ] Езда на ленте — это часть шахтёрской жизни
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||
