Шахта «Приморская»
Шахта «Приморская» (шахта № 11) — угледобывающее предприятие в г. Артем, Приморский край, РФ. Входила в состав ОАО «Приморскуголь». Закрыта в 1999 году.
Находилась недалеко от нынешнего железнодорожного и автомобильного ответвления на новый терминал аэропорта.
Шахта образована путем объединения нескольких шахт - № 2. № 2-2-бис. № 9 и № 11.
Шахта № 2 наследников Л. Ш. Скидельского была заложена в 1914 году и закончена проходкой в 1915 на глубине 42 метра у выходов до второго пласта. Использовалась в качестве вспомогательной шахты, сбитой с шахтой № 1. в 1922 году была переоборудована из шурфа № 8 на 13-м Зыбунном отводе путем установления парового подъема, приобретенного на Артцевских копях. В 1923 году национализирована. После национализации проходка шахты № 2 была продолжена, она была сдана в эксплуатацию в 1923 году с проектной мощностью 250 тысяч тонн в год В 1929 на шахту впервые поступило мощное оборудование: электровозы, тяжелая врубовая машина «Самсон», конвейеры ДК-5 и ДК-15.
Шахта № 2-бис вступила в строй в 1929 году. В 1931 стволом этой шахты (глубина 37,4 м) на выходах пластов угля под наносами был вскрыт пласт III, который разрабатывался до 1937 года. В том году до пласта III был углублен ствол и шахты № 2, из которого и производилась основная добыча угля. С 1925 по 1937 год проводилась реконструкция, и шахта получила название № 2-2-бис.
Многое в те времена не хватало на шахте. До 1937 года шахта не имела водопровода. В том году случился пожар на шахте № 2, в результате которого все сооружения на поверхности - копер, эстакада для породного отвала - сгорели. Шахту с деревянными постройками из-за отсутствия воды спасти не удалось. Героическим трудом за 9 дней были вновь возведены все сооружения и шахта продолжала выдавать уголь на-гора.
В 1938 году в западной части поля шахты № 2-2-бис была заложена шахта № 9, которая отрабатывала пласты угля II и IV. В 1941 году шахта № 9 сдана в эксплуатацию. По окончании строительства шахты № 2-2-бис и № 9 объединили в единый комплекс-шахту № 2/9 с проектной мощностью 300 тысяч тонн угля в год. Для увеличения срока службы к шахте № 2/9 была прирезана южная часть поля шахты № 11 и крайняя восточная часть запасов пласта IV поля шахты № 7-7-бис.
В 1939 году при пересчете запасов по центральному району Артёмовского месторождения западная часть поля шахты № 3-ц («Дальневосточная») длиной около 900 метров, площадью 1,17 кв. км в охранных целиках Партизанской железной дороги, была выделена в самостоятельное шахтное поле, и в 1940 году здесь была заложена шахта № 11 с проектной мощностью 300 тыс. тонн угля в год при амортизационном сроке 18 лет. До начала войны был пройден лишь главный ствол до глубины 60 м и закреплен бетоном до 50 м. В годы Великой Отечественной войны строительство шахты было законсервировано и ее запасы были вновь переданы шахте № 3-ц.
Строительство шахты № 11 было возобновлено в 1954 году на основании решения МУП СССР от 17 октября 1952. Проходка стволов началась в начале 1955 года. Строительство шахты № 11 осуществлял Константин Павлович Сапожинский. За скоростную проходку и успешное строительство шахты № 11 в 1955 ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда
По проекту шахта должна была быть сдана в 1962, но ударная работа проходчиков позволила это сделать на два года раньше. Шахта была сдана в две очереди: первая - в декабре 1960, вторая - в октябре 1962. Проектная мощность шахты составила 450 тыс. тонн угля в год. В 1960, в связи с вводом в строй первой очереди шахты № 11, по Артёмовскому руднику была достигнута максимальная добыча 3 млн 96 тыс. тонн угля в год.
Директором шахты № 9, а затем объединенной шахты № 9/11 и шахты № 11 с 1940 по 1966 был кавалер ордена Трудового Красного Знамени С. В. Сучанский.
В 1963 шахте № 11 была передана Гортоповская шахта «Хасан», добывающая уголь на старейшем угольном месторождении Приморья, которое начало разрабатываться еще в 1860 году.
В 1964 годе шахта № 11 («Приморская») достигла своей производственной мощности, выдав на-гора 494 тыс. тонн угля, вместо запланированных 450 тыс. тонн. Пик мощности шахты был достигнут в 1967 году, когда за год было добыто 594,8 тыс. тонн угля.
Начиная с 1991 года, добыча угля на шахте «Приморская» стала снижаться и в 1996 г. составила 44,8 тыс. т при установленной мощности 120 тыс. т. Учитывая низкие технико-экономические показатели и невозможность рентабельной работы шахты было принято решение о ее ликвидации как особо убыточной (закрыта в 1997, ликвидирована в 1999 г.).
