Авария на шахте им. Баракова

Материал из MiningWiki — свободной шахтёрской энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Схема аварии

Авария на шахте им. Баракова — взрыв пылевоздушной смеси на шахте им. Баракова (г. Краснодон, Луганская область, Украина), произошедший 11 марта 2000 года и ставший самой крупной (после взрыва 18 июня 1908 г. на Рыковских копях) по катастрофическим последствиям аварией в Донбассе.

Взрыв[править]

11 марта 2000 года механик вместе с начальником участка выдал наряд звену из 7 человек на замену барабана ленточного конвейера в 31-м западном штреке. Для ведения огневых работ при замене концевого барабана механик попросил работника участка монтажно-подготовительных и профилактических работ, который имел собственный незарегистрированный керосинорез, выйти на работу. Прибыв на место работы, горняки приступили к выполнению наряда. В 11 ч 30 мин они закончили подготовку к замене концевого барабана, остановили ленточные конвейеры в 31-м западном штреке пласта К-5-Н, после чего направились зачищать ленточный конвейер № 4 в центральном вентиляционном штреке. Заменой барабана руководил механик участка, обслуживанием и зачисткой ленточных конвейеров — горный мастер.

На момент взрыва на аварийном участке находилось 87 человек: три человека монтажного участка на откачке воды, 66 человек добычного участка № 5 на ведении ремонтных работ, 18 человек участка конвейерного транспорта на ремонте конвейеров.

Взрыв пылевоздушной смеси произошел в 12 ч 55 мин. в 31-м западном штреке на сопряжении с магистральным штреком и распространился навстречу свежей струе вдоль этого штрека (длина 650 м), по воздухоподающему ходку (длина 700 м), по полю 27-й лавы (длина 250 м) и центральному вентиляционному ходку (длина 1300 м) вплоть до загрузочного бункера скипового ствола. По объему взрыв не был большим и не повлек за собой крупных разрушений горных выработок. Так, в 31-м западном конвейерном штреке в отдельных местах наблюдались лишь вывалы породы объемом до 6 м3. Вентиляционные сооружения практически не были разрушены, что позволило в течение 10 мин восстановить вентиляционный режим. В результате взрыва смертельные травмы получили только четыре работника, находившихся в его эпицентре: двое погибли от черепно-мозговой травмы и двое — от ожогов. Основная же часть шахтеров отравилась окисью углерода. Все они были обеспечены изолирующими самоспасателями, однако только единицы включились в них и остались живы.

Свежая струя воздуха для проветривания 7-й южной лавы поступала по конвейерным выработкам (по центральному вентиляционному ходу, 31-му западному штреку, магистральному конвейерному штреку), вследствие чего основная масса пострадавших оказалась на пути следования продуктов взрыва.

В 13 ч диспетчер шахты получил информацию об отключении электроэнергии, а в 13 ч 15 мин — о кратковременном реверсе вентиляционной струи в шахте. Получив эту информацию, а также сообщение о запахе гари в шахте, в 13 ч 34 мин он вызвал ВГСЧ по аварии «Пожар», ввел в действие план ликвидации аварии, приступил к выводу людей из шахты и сообщил о случившемся главному инженеру и директору шахты.
В 14 ч два отделения горноспасателей были направлены для вывода пострадавших и ликвидации последствий аварии. В 14 ч 48 мин на шахту прибыло еще пять отделений, в 19 ч — 36 отделений, 13 бригад и 26 врачей реанимационно-противошоковых групп.
К 16 ч 20 мин работники ВГСЧ обнаружили 79 погибших и 7 чел., получивших травмы разной степени тяжести, а в 23 ч 59 мин в центральном вентиляционном ходке — еще одного травмированного без признаков жизни. К 8 ч 40 мин (12.03.00) всех пострадавших подняли из шахты на поверхность.

Причины[править]

Причиной взрыва явились:

  • Работы по демонтажу концевого барабана ленточного конвейера, которые выполнялись без соответствующего разрешения с грубыми нарушениями ПБ, с применением особо опасных огневых работ. Сварочные работы на этом участке были категорически запрещены. Производить эти работы можно только в околоствольном дворе, а они производились на исходящей струе крыла шахты (§ 56 Правил безопасности в угольных шахтах и п.п. 14, 16. «Инструкции по ведению огневых работ в подземных выработках»).
  • Образование пылевоздушной смеси взрывоопасной концентрации, поднятой во взвешенное состоянии угольной пыли кислородом, который под большим давлением выходил из разгермитизированного кислородного баллона.
  • Источником воспламенения и взрыва пылевоздушной смеси явилось горение масла на корпусе редуктора в среде с высоким содержанием кислорода.
  • Наличие взрывоопасных отложений угольной пыли в месте ведения огневых работ, вследствие невыполнения мероприятий по предупреждению и локализации взрывов угольной пыли.
  • Неудовлетворительная организация контроля со стороны лиц общешахтного надзора, служб охраны труда, вентиляции, энергомеханической службы шахты за выполнением мероприятий по борьбе с угольной пылью и безопасным производством огневых работ на шахте.

Перед взрывом, в конце февраля производилась комплексная проверка шахты работниками территориального управления Госнадзорохрантруда в Луганской области. Были обнаружены более тысячи нарушений ПБ. Когда работала государственная комиссия по расследованию трагедии, то было выявлено уже более двух с половиной тысяч нарушений.

Последствия[править]

В результате взрыва погибли 80 человек, 7 человек получили ожоги разной тяжести.

Директором шахты являлся Владимир Докучаев за которым и прежде числились массовые несчастные случаи на производстве, начиная со взрыва в 1992 году на шахте «Суходольская-Восточная», унесшего тогда жизни 63 человек.

Показателен тот факт, что за одни сутки были собраны подписи более 90 % работников шахты в защиту директора шахты и других руководителей.

За допущенную аварию освобождены от занимаемой должности и уволены с работы: — директор, главный инженер, заместители директора по производству и охране труда, главный механик, начальник участка ВТБ, сменный инженер, начальник участка конвейерного транспорта. Многие руководители служб шахты получили выговора, переведены на нижеоплачиваемую работу.

Возбуждено уголовное дело на главного инженера, главного механика и начальника конвейерного транспорта. В результате 2 руководящих работника были осуждены на 5 лет, 2 на 5 лет условно и 1 на 3 года и 6 месяцев.