Обрыв каната на шахте «Елпидифор» рудника Парамонова

Схема аварии

Обрыв подклетевого каната на шахте «Елпидифор» (бывшего рудника Парамонова) Первого Государственного рудника Александро-Грушевского района (будущая шахта им. Артема, г. Шахты, Ростовская область) произошел 27 октября 1921 года в начале дневной смены, вследствие чего клеть с людьми упала в зумпф. В результате аварии 15 человек погибло, из 12 раненых двое умерли в больнице.

В ночную смену в кочегарке из-за отсутствия водомерных стекол приходилось держать много воды в котлах, пар получался весьма сырой, из-за чего в паровых турбинах на электростанции оказалась вода, вызвавшая их остановку. Откачка воды в шахте прекратилась, вода в зумпфе поднялась выше обыкновенного уровня, вместе с ней всплыл и лес, находившийся внизу. Перед началом дневной смены была пущена электростанция и дан ток для подъемной машины. Сразу же начался спуск людей в шахту.

На первой клети спустился монтер для осмотра каната. Внизу стволовой заявил ему, что подклетевой канат, работая в воде, цепляет лес и направляющие брусья. Пропустив вторую клеть, монтер увидел, что подклетевой канат поврежден, и по телефону предупредил заведующего шахтой и управляющего. Пока происходили разговоры, третья клеть была остановлена приблизительно на половине ствола, причем в клети, шедшей вниз, было 33 человека, а клеть шедшая вверх, была пустая. Не имея точной информации о положении дел внизу и не желая задерживать добычи, администрация распорядилась продолжать спуск людей тихим ходом.

Машинист подъема, начав спуск, постепенно ускорял ход, его остановили и опять распорядились спускать людей тихо. Не доходя 40 саж. до нижних плит произошел обрыв подклетевого каната в пяти саженях от низа верхней клети. Клеть с людьми пошла вниз, а пустая — под шкива. Нижний этаж клети вследствие затопления зумфа оказался в воде, гибель людей произошла, главным образом не от удара, а от того, что они захлебнулись.

Комиссия, расследовавшая аварию, пришла к заключению, что главными техническими причинами явились: обрыв плоского подклетевого каната, очень ветхого, прослужившего не менее 4 лет, тогда как по инструкции требуется 1 год, и неисправность кочегарки, повлекшая затопление зумфа, при котором подклетевой канат, работая в воде, цеплял плававший лес, что повлекло срыв направляющих балок, а затем и самый обрыв каната, при котором нижний этаж клети с людьми попал в воду. Так как верхний рабочий канат был цел, то указанное явление могло произойти только вследствие скольжения каната по шкиву Керре. Если бы скольжения не произошло, то не было бы и несчастного случая.

По результатам расследования комиссия пришла к заключению о необходимости рекомендовать следующие меры:

• Произвести проверку на скольжение всех подъемников системы Керре на случай обрыва хвостового каната.
• Не допускать спуска и подъема людей при отсутствии в другой клети достаточной нагрузки, определенной путем расчетов для данного подъемного устройства.
• Стремиться употреблять работавшие ранее круглые подклетевые канаты вместо плоских, как более удобные для этой цели.
• Обратить внимание на своевременную очистку зумпфов и приведение в порядок направляющих устройств.
• Не допускать подъема с большими скоростям при плохих канатах.

Источник

• Чинакал Н. Разрыв подклетевого каната на шахте «Елпидифор» — Горный журнал № 1—2, 1922.